Bombardier Talent 2 | |
---|---|
Производство | |
Годы постройки | 2008—наст. вр |
Страна постройки | Германия |
Производитель | Bombardier |
Составов построено | 295 |
Технические данные | |
Род тока и напряжение в контактной сети | 15 кВ 16,7 Гц |
Число вагонов в составе | 2-5 |
Композиция |
Bo’2’Bo’ (двухсекционный) Bo’2’2’Bo’ (трёхсекционный) Bo’2’Bo’2’Bo’ (четырёхсекционный) Bo’2’Bo’2’2’Bo’ (пятисекционный) |
Пассажировместимость | 120-350 |
Длина вагона | 10 м |
Ширина | 2,925 м |
Высота | 4,26 м |
Ширина колеи | 1435 мм |
Максимальная служебная скорость | 160 км/ч |
Ускорение | 1,1 м/с² |
Торможение | 0,9 м/с² |
Эксплуатация | |
Страна эксплуатации | Германия |
Оператор | DB AG; SWEG (планируется) |
В эксплуатации | с 29 ноября 2011 |
Медиафайлы на Викискладе |
Bombardier Talent 2 — семейство электропоездов, производимых фирмой Bombardier Transportation. В регистре UIC электропоезда семейства значатся под обозначением 94 80 0442, 1442 и 2442. Deutsche Bahn обозначает моторные вагоны как тип 442, а промежуточные — как тип 443. Несмотря на название, в техническом плане не имеет ничего общего с Bombardier Talent.
Впервые Talent 2 был представлен общественности 23 сентября 2008 года на выставке InnoTrans. Серийное производство электропоездов началось на заводе Bombardier в Хеннигсдорфе.[1]
Из-за характерного внешнего вида лобовой части Talent 2 железнодорожники, а также любители железных дорог прозвали электропоезд «хомяком».[2]